第392章 颗粒无收和大丰收
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如果要给申城的比赛制定一份红黑榜,迈凯伦绝对是这场比赛最大赢家,在没有人预知到下一场会发生什么情况的时候,他们尽可能拿到高分。
整场比赛都没有人能够威胁斯莱特,除了发车阶段有点威胁以外,自揭幕战以后再次拿到胜利,还有一个最快圈积分,队友博托莱托通过二停翻到领奖台的位置,最后还差点帮助迈凯伦实现1-2带回。
一来一回,直接为车队进账43分,两位车手的排名同样大幅提升,瞬间成为年度冠军争夺者。
另一位大赢家应该是维斯塔潘,马林康再次颗粒无收,勒克莱尔同样一分未得的情况下,比赛末期守住博托莱托的攻势带回第2,积分榜差距直接来到只差29分,重新燃起夺冠希望。
第3个赢家比较意外,单从成绩来说,奥迪这场非常一般,波谢尔只在第9,斯滕斯霍恩还是靠着勒克莱尔离开赛道超车获利被罚10秒才捡到1分。
不过这几分,让奥迪燃起对争夺年度第7的希望,他们发现这台车长距离速度挺不错的,尤其是杭城引入升级套件后,节奏可以排在中下游车队比较靠前的位置,这场并没有完全展现出来但不代表以后也是如此。
只是他们还需要盯着后面的珍宝,赛恩斯似乎在这台车总有超常表现,这场又一次带回第8,同样靠着二停翻掉几位车手,势头非常不错。
梅赛德斯的情况很难界定,说他们是赢家吧,这场拿到的分数比迈凯伦少很多,没有充分利用升级套件带来的优势,说他们是输家吧,皮亚斯特里和拉塞尔取得第4和第6,让他们在积分榜来到一个不错的位置。
论输家,勒克莱尔绝对算一个,又一次错过追近马林康的机会以后,直接从积分榜第2变成第7,就一眨眼的功夫,而且这场他丢掉积分纯粹是执着一停玩脱了,同时最后几圈太急于超车,直接在赛道外面超过萨金特,赛会干事送上一张10秒罚时。
威廉姆斯也是一个输家,整个周末都不在状态,后期直接让阿尔本回到维修区做预防性退赛,朱斯蒂只能取得第19,仅领先同样拉到离谱的赫塔,竞争对手吉利这场双车拿分,周冠宇第7萨金特第11,后面小牛只靠着德利尼取得第10,后期还因为策略掉了几位。
马林康就不用说了,绝对的大输家,上周杭城比赛周末开始前还期望着能在主场打破许久的领奖台荒,申城过后发现直接两连退,还是以如此离谱的方式结束主场之旅,郁闷程度可想而知。
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