第310章 终于等到下班的梅兰德
马奥科提示您:看后求收藏(第310章 终于等到下班的梅兰德,F1车手:一支新车队一个传奇,马奥科,天地中文网),接着再看更方便。
请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能,避免出现内容无法显示或者段落错乱。
考虑到马西的一波神奇操作,原本即将结束的比赛硬生生延长1小时,本来剩余圈数就不算多,还给所有人整出这波操作。
没有任何事情可以做的迈凯伦、梅赛德斯等车队已经快把东西收拾完毕,车库内部几乎被清空,一些人甚至早就离开赛道和墨西哥城。
这次战术性的红旗一共持续20分钟,折腾完以后比赛又剩下50分钟可以跑,11圈跑下来是时间方面完全没有问题。
“当时你应该觉得这场比赛不会再有安全车了吧?”德雷克斯故作不知道的询问。
“我当然想就此下班,让这些车手自由发挥,但自由发挥的后果是接下来又把我请出来上班,那一刻内心是准备对马西发电报的。”梅兰德说道。
打破纪录的第七次安全车发生在红旗重启后,至少有4台车因为这起事故退赛,甚至因此让官方计入成绩时改变里程上限,才让积分区12个位置全被占满。
这次静态发车事故出现在1号弯,最前面的维斯塔潘被赛恩斯一把顶出去,准确来说是赛恩斯进弯速度过快失去抓地力,卡在弯心顶走维斯塔潘,特拉姆尼茨和佩雷兹同样被牵连其中。
最后制定排名是根据4台车赛道所停位置决定,维斯塔潘是唯一一位停在1号弯位置的车手,意味着他只能计为第13位,成为唯一一位没有积分的车手。
特拉姆尼茨刚好停在他前面不远处,整个前悬挂因为碰撞发生断裂,主要是前脚撞了佩雷兹后脚碰到其他赛车,赛车坚持一会后停在3号弯附近,稍微领先维斯塔潘,躺着拿到1分。
赛恩斯和佩雷兹坚持的时间更久一点,他将赛车拖到维修区才退赛,而当切科卷入事故并推回维修区的那一刻,现场车迷爆发出巨大的嘘声,他们花如此多的钱就看这种令人糟心的比赛。
两位车手分出排名高低的办法是根据到维修区时间的早晚,而不是推回车库的早晚,佩雷兹排在赛恩斯前面因此能够位居第10。
此时墨西哥城还飘着蒙蒙细雨,并没有彻底雨停的迹象,还留在赛道上的赛车只剩下9台,都是运气非常好没有卷入各种稀奇古怪事故的车手。
准确来说,赛前积分榜前10中只剩下马林康一台车躲过各种各样的碰撞,也没有出现机械故障和个人驾驶失误。
这次安全车直接带到第66圈结束,仅有的9台车将会向胜利发起冲击。
“如果你觉得这就完了,那就错了,最后两圈这些
更多内容加载中...请稍候...
本站只支持手机浏览器访问,若您看到此段落,代表章节内容加载失败,请关闭浏览器的阅读模式、畅读模式、小说模式,以及关闭广告屏蔽功能,或复制网址到其他浏览器阅读!
本章未完,请点击下一章继续阅读!若浏览器显示没有新章节了,请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单,退出阅读模式即可,谢谢!
本章未完,点击下一页继续阅读。