第283章 意想不到的杆位得主
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如果还记得上赛季排位赛,几乎就是马林康和维斯塔潘的二人转,沙特阿美造出一台不可思议的火箭车,除了墨西哥的第三节小插曲和奥斯丁维斯塔潘遇到的机械故障,其余23场比赛都是两个人包揽1-2。
其中马林康史诗般的取得18个杆位,从来没有任何一场跌出前3,放眼历史都足以令人震撼,场均排位赛排名1.32,25场比赛做到这种场均名次,只能说恐怖至极,甚至连维斯塔潘夸张到家的单赛季20个杆位都没做到如此低的场均数据。
不过本赛季第一场比赛,上赛季在排位赛叱咤风云的两位,就创造出去年从来没有达到过的低点。
由于今年发车格26台车的缘故,没有冲刺赛周末的三节排位赛,依旧是前10进入第三节,前两节各自淘汰8位车手。
第一节排位赛,可以说是创造出最大的冷门,论赛车的性能不算是,也没遇到机械故障,但考虑到车手之前的成绩,绝对是冷门到极点。
“维斯塔潘第一节就被淘汰了?”阿隆索惊呼道,他还不敢相信这件事真的发生。
“是的,维斯塔潘可以早早下班了,第19位,他已经做了所有能做的一切,但还是没办法把这台车开进前18,我们很少能看到他因为单圈不够快被淘汰出局,今天算是见证历史了。”里卡多感慨道。
“珍宝就是不够快,维斯塔潘已经在无线电不知道骂了多少消音词,霍纳和老维开始有得头疼了,这台车就是纯粹的慢,毫无优点和缺点,迪诺也是早早下班。”韦伯评价道。
第19是维斯塔潘F1生涯如此多年来,最糟糕的一场排位赛,纯粹因为赛车能力不足,自己跑得不够快而无缘下一节,只不过以这台车的性能和赛程密集程度,后面还有他们受的,还有下限让他去触及。
第二节排位赛则因为红旗而提前结束,引发红旗的车手是朱斯蒂,他在6号弯出弯给油给太多,导致赛车直接打转上墙,赛道上遍地的砂石加上轻微受损的护栏,够工作人员清理和修复一段时间。
原本朱斯蒂的圈速可以排在第10,但因为引发这个红旗,这个单圈直接被取消,正赛只能从第18位发车。
和上赛季揭幕战相比,这场进入前10的车手有着天翻地覆的变化,完美贴合里卡多进入直播界面说的史无前例大乱斗。
马林康的底子还在,不过自己是沙特阿美唯一一位进入前10的车手,比尔曼第二节一开始单圈因为赛道限制被取消,
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