第213章 荷兰车迷的威力
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周六下午3点,排位赛开始的时间,所有车队都已经开始准备接下来一小时所要面临的情况。
现场超过十万的荷兰车迷已经伴随着现场DJ嗨一段时间,接下来就等着维斯塔潘驶离维修区,全体起立欢呼致意就可以,他们想借此给马林康一点压迫感。
不过此时此刻,所有人关注的并不是维斯塔潘和马林康两位沙特阿美车手,而是他们的后备车手斯滕斯霍恩。
由于奥迪没有时间准备全新的赛车服,斯滕斯霍恩穿着沙特阿美的队服,用最简单粗暴的方法遮住一切有关自家车队的标识,并贴上奥迪的相关标识,然后拿着这套衣服去拍摄定妆照。
对斯滕斯霍恩来说,能够在正式大奖赛周末坐进座舱,跟其他23位车手一较高下,就已经是一大成就,不管是对他自己,还是对挪威赛车来说都是如此。
两支车队都没有对他下达超出能力范围的目标,稳当的跑完这场比赛,不发生撞车是唯一要求,差距多少不太在意。
维修区绿灯亮起,第一节18分钟正式开始,斯滕斯霍恩第一个驶上赛道,他需要抓住有限的时间去熟悉赛车、熟悉赛道和做出一个有竞争力的单圈。
前两轮飞驰圈下来,赛道上并没有发生任何碰撞事故,排在前面的车手还是那几位,队尾的车手正努力提高成绩避免淘汰的命运。
“马提乌斯排在第几?”马林康在无线电询问道,自己的第一节排位赛在完成一个无人可破的圈速后回到维修区。
“他还在最后一位,距离倒数第2只差0.3秒。”安杰罗回应道,他知道马林康这时候问这个问题的意义是什么。
最后几分钟马林康在维修区看完第一节的争夺,一堆人正在排名提高圈速,但注定有倒霉蛋被淘汰。
斯滕斯霍恩自然是其中一个,不过最后一圈的成绩让他避免垫底,第23已经让两支车队感到非常高兴,一上来就能展现出竞争力,还是在赞德沃特这条有挑战性的赛道,对沙特阿美来说更加坚定为他寻找明年席位的想法。
其他的并没有太多亮点,谁出局谁晋级都不感到奇怪,只要那几个人不出意外被淘汰就可以。
接下来的第二节是很平淡的15分钟,该晋级的几位车手都顺利进到第三节,又是广大观众熟悉的6加4配置,4位随机幸运儿分别是赛恩斯、波谢尔、皮亚斯特里和米克,其中米克和汉密尔顿成绩一模一样,但米克因为先做出该圈速几秒钟而成功晋级。
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