第180章 现象级表现
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周六排位赛还是常规的三节淘汰制,和20分钟冲刺赛排位赛相比,格局确实有些变化,但没有人能够阻挡马林康。
“恭喜你拿到圣保罗站杆位,极其现象级的一圈,能和我们说下诀窍在哪里吗?”排位赛赛后,巴雷托在采访时询问道。
“可能就3-4号弯及几个中速弯处理得更好一点,车队在排位赛前进行一点调整,而后就感觉特别舒服,尤其是对比今天早上来说,少一点出弯滑动,多一点流畅性。”马林康回应道。
“即便这样,你也没想到过领先维斯塔潘超过半秒吧,上场他有失误的情况下都没有这场差距大。”巴雷托继续说道。
“我第一下从无线电得知差距的时候,整个人都震惊了,那圈感觉特别好,特别快,但没想过直接击败队友这么多,或许回去得看看数据,了解下发生什么情况。”马林康笑着说道。
“对于正赛应该有信心吧,从各种数据角度来说你们都是最大热门。”巴雷托问道。
“我们没有不拿冠军的道理,车队应该也会有所介入,毕竟吉达发车阶段碰撞的案例摆在眼前。”马林康回应道。
周日的正赛现场依旧艳阳高照,哪怕今年没有主场车手,巴西车迷依旧充满热情,从特定角度来说甚至比去年还热情,半年能看两场比赛对他们来说应该是前无仅有的,或许回到3-4月才是最优解。
暂时降到后备车手的博托莱托本周出现在围场,他的现身直接引起现场车迷的一众欢呼,所有人都知道他会在2028赛季回归,今年去其他赛事只是暂时性的,他们也没有忘记去年他在主场的强势表现。
如果比赛只有1圈,场面确实也挺火爆,发车阶段就因为安东内利、贝加诺维奇和米克的事故引发红旗,给出的理由是赛道护墙需要修复。
“我们看看回放,安东内利的发车非常慢,慢到令人窒息,直接把不错的发车位置给挥霍掉,哪怕这里距离1号弯并不远。”雅克说道。
“后面贝加诺维奇和米克应该是想走两边分别进行超车,想法是挺好的,不过他们进弯的时候显然忽略安东内利的赛车,一左一右一个三明治,碰撞事故就这么发生。”巴顿评论道。
“很明显这事故并没有主要责任,只能说几位的运气并不好,米克和迪诺还有一个二次碰撞,其中一台赛车直接拍在1号弯的护墙上,那速度并不慢。”阿隆索补充道。
这事故是直接出示红旗,此时所以赛车还没有完
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