第168章 继续1-2
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对各支车队来说,排位赛还是必争之地,只不过争夺的热门位置不再是杆位,而是第3,所有人都知道前两位不可撼动。
沙特阿美模型27的威力,揭幕战已经深刻体验过,除了前5都被套圈,6台车被套2圈,哪怕这场并不是最适合他们赛车的赛道,也没有人愿意相信能够终结连胜的脚步。
排位赛过后的结果确实再次验证大部分人的观点,但最起码这次给予他们希望。
拿到杆位的还是马林康,这次自己就比维斯塔潘快0.02秒,比上一场还要接近,但杆位圈并不是第二圈决出,两个人的成绩都是第一圈所做。
并不是因为有车手发生事故引发黄旗或红旗迫使他们减速,还是遇到慢车阻挡,就是单纯的有失误,还都是在27号弯。
“看下回放,进入27号弯,马林康好像是走大了一点,他想准备走更深更接近极限的出弯,但刹车区似乎找得太晚,一脚差点冲到赛道外面。”阿隆索评价道。
“后面维斯塔潘也是如此,这应该不是他们的驾驶技术问题,更多的是为了寻找极限,前两段他们还能继续刷新最快,比所有人快至少0.5秒以上。”巴顿分析道。
“不过现在从成绩上,第3的勒克莱尔只差杆位0.2秒左右,哪怕过程不太好,最起码结果能给他们一点希望,而且正赛一脚下去很可能会掉位置。”雅克说道。
“确实,或许等会又得让帕尔默去分析下这3位车手的单圈,得出来的结论绝对很有意思。”巴顿吐槽道。
“还别说,现在真的需要一点乐子,要不然今年一整年几乎都是他们的天下,如果不内斗甚至没话题可聊,车迷们可不太喜欢每一场都只关注第3而不是冠军。”阿隆索回应道。
“但总不可能让他们现在就内斗,尼古拉斯肯定不愿意看到这种情况,两位车手也是如此,不过到欧洲后就不得而知了。”巴顿说道。
排位赛差距确实比预期要小,但还是不影响沙特阿美包揽1-2,马林康再次拿到杆位,社交媒体上面已经有部分人称自己为马一圈,但杆位数距离历史纪录还有超过100个的差距。
维斯塔潘对拿到第2不太高兴,但他非常清楚最后一圈确实是失误了,第一圈也没有队友跑得好,这个结果算是认了,不过考虑到这是车队主场,又是第一次在大老板注视下比赛,无论如何都想拿到胜利来证明自己。
勒克莱尔获得第3,法拉利对这个成绩感到非常满
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