第81章 来到亨格罗林
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7月中旬的匈牙利,非常热,热到附近的水上公园人流量爆满,这是保持清凉的好办法。
但对大部分车迷来说,他们还需要顶着大太阳看比赛,虽然没有中东那么夸张,但35摄氏度依旧让很多人觉得热得难受。
对于车手们来说,只要再等待两周就可以进入夏休期,去享受阳光沙滩海浪,去陪伴亲人好友,好好充个电备战下半年。
但得先把这两周比赛给熬过去再说,亨格罗林和斯帕,两条并不容易的赛道,后者已经无需再多介绍,前者曾经有个名号叫有缓冲区的摩纳哥,很慢还很难超车。
哪怕赛车再变,但平均速度具体范围变不到哪里去,亨格罗林长期以来都是赛历速度最慢的赛道之一,甚至这两年新加入的基加利都比它快。
来到亨格罗林前,围场陆续传出几个流言,一部分跟规则有关,一部分则是车手席位问题。
其中一个变化是从明年开始正式废除替代轮胎排位赛规则,具体原因未知,但确实将其抬到讨论范围里面,如果成行将结束这个好坏不一的实验。
另一个则是引入人工智能判罚,今年会在除收官战以外的部分比赛引入全新人工智能赛会干事,届时会帮助赛会干事做出判罚决定,如果能得到车手好评,明年开始全面引入,不过会保留总赛会干事和车手代表在内的领导小组。
至于车手市场,马林康前几天在家里获取到2条与此有关的流言。
第一条是小牛的席位,霍纳已经开始联系佩雷兹,希望他能顶替哈贾尔参赛,从墨西哥城站开始,那是他的主场,但对方现阶段只想先跑完今年印地赛车再考虑其他事情,目前他和欧沃德、帕罗争夺年度冠军。
另一条则跟下赛季席位有关,阿尔派已经准备去找奥康或加斯利,希望他们能够回到车队,米尼和马坦注定至少得走一个,尤其是上一场又痛失大好机会拿到的情况下。
“阿尔派这,管理层果然是个奇葩。”当初知道这件事后,马林康都忍不住吐槽道,实在找不到第二个这么离谱的车队,比马尔科乾坤大挪移还离谱。
周五来到围场,按照惯例完成媒体采访后,马林康来到车队休息室,在这里他要跟拉提菲谈点事情。
“马林康,我们之间也认识好几年,客套话这种就不多说了,考虑到你在上半赛季的表现,结合车队未来发展目标和情况,车队愿意给你献上一份续约合同,你先看看这些条款,有什么条件可以说。”拉提菲
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